ついに、「無等日誌」のスペースの無料貸主だったさるさる日誌がサービスを終了しました。期限は6月30日ということで、30日の午後12時を以って・・・と勝手に思い込んでいたのですが、今日の夜見たらすでに閉鎖されていました。あ、最初の一年のうち特定の記事以外は消えちゃったかもしれない。まあ、なんもたいしたことは書いていないんですが。

この記事はさるさるのログではなく、geocitiesのページに直接書いています。一つ前の日記では6月半ばごろまでに決めるみたいなことを書いてましたが、仕事の多忙等もあってちっとも決まっていません。しばらくは、書きたいことが生じたら直打ちで書き連ねることになるかと思います。

■2011/05/29 (日) 無等日誌廃止？

ついに、このスペースの貸主であるさるさる日誌がサービスを終了することになりました。期限は6月30日。それ以降はデータは消去、とのことでネット繋げない環境にいる人には急な告知。（海外の僻地にいる人とか、入院してる人とかどうするんだろう。）
ともあれこの日誌もこのページでは終了ということ。すっかり更新が止まったままですが前にも書いたようにサイト自体を閉じる考えはありません。（未更新のネタをどうするか、は正直迷っているのですが・・・）きっちりとした形でブログ形式のサービスを新たに借りるか、あるいはじかにgeocities.jp/mudeungのスペースに置くか。後者にするとさらに何も書かなくなる気がしますが、前者にするならサイトの更新も伴わないとおかしいでしょうね。
とりあえずここ数年の分は保存しました。どうするかは今後2週間ほどで決めたいと思います。

ようやく秋になって、寂しくもあるもののホッとしています。

これを書く直前のトップ下の広告バナーは慶尚南道の観光広告でした。…全羅南道と慶尚北道に住んだことのある自分としてはやはり、釜山を取り囲んで比較的アクセスに恵まれた慶尚南道のような地域より、アクセスに恵まれない地域へどう観光客、それも外国人客を誘致するかに興味があります。

日誌を読んでいて、自分の現在地が分かりにくいと思ったので整理。2004年に光州から帰国後は日本にいて、2007年7月から韓国の大邱に2年間住みました。2009年の7月頭に帰国してからはまたずっと日本で、今度は当分渡韓の予定はありません。旅行等で行くとしても来年以降。

廃線のページがもう長いこと更新しないままです。できれば溜まっているものの中から、一つくらいは今年中に上げたいと思っています。

行きたいなあ、旅行でなら・・・と思いつつもう前回の更新から３ヶ月が過ぎてしまいました。まとまって休めるのはお盆前後なんですがそんな時期は混むし、何より暑くて野外を歩き回るには最悪の季節です。

浦項から北に伸びる東海中部線の跡を、最近廃止になった引込み線の北端から興海駅の手前まで、去年の３月ごろに歩きました。まとまった更新をするならそれかなあ、と思っています。もうひとつは全州市内の旧線跡。でもフォルダが行方不明・・・
あとやりかけなのは、慶北線旧線跡の一部と光州線の（現)光州駅〜豊郷会館までの路盤跡。前者はまとまった写真が無い上に一部は手振れで失敗しているので、どうなのかなあ。でも新しい写真が入る予定が当分ない以上在庫の展示から考えないと。

2008年4月6日に撮った慶和駅の写真を、丸2年が経つ直前にようやくアップしました。とはいえ、まだ途中で、全てをアップするのは2周年が過ぎた後になってしまうかもしれません。

遅れた理由は、ノートパソコンの不調、というよりほぼ作動停止状態に陥ったことによります。分かっていながら何もせずぐずぐずほって置きました・・・
先週ようやく近所のPC教室＆便利屋さんに持って行き、今日帰ってきました。診断はこうです。
・ＨＤＤのモーターが弱って正規の回転数に達しない。よってＯＳが起動しない。無理やり冷やし続けたり何たりしてなんとか起動させた。
・デュアルブート（日本語版と韓国語版ふたつのＯＳを入れていた）のせいで復元もできない
・とにかくデータだけ取り出してＤＶＤに保存した。
事前の予備診断で、最悪一部のデータしか取り出せないかも、と言われていたのでむしろ、桜の慶和駅も含め写真が保存できたことにほっとしました。
専門的なことはさっぱり分からないのですが、ノートのほうは、ＨＤ以外もガタが来ているのでいろいろ部品を変えなければ使えないようです。正直、もうお休みしてもらう時期かな、と思いました。

・・・てゆうか、買ったのが2001年1月ですから…WindowsＭｅで、ＨＤもなにも替えないまま実質2008年まで現役で使っていられたほうが不思議なのかもしれません。無茶をさせたなあ、本当にお疲れ、といいたい気分です。

大変ご無沙汰してお詫びの言葉もありません。
（追記：この2ヶ月ほど前に日本に帰国。）

桜真っ盛りの慶和駅(2008年)を掲載したいのですが、写真のバックアップを取る前に保存していたノートPCがおかしくなり、現在開けません。
仕方がないので、もう一つ、浦項方面で撮ってきたものを載せようかとも思うのですが、距離が短すぎてどうしたものか…
とりあえずサイト内の階層や構造など見えないところから手をつけるかもしれません。

今年前半、などと書いてすみません。
ようやく、ささやかながら一ページアップしました。廃線とは関係ありませんが…

昨年夏に更新して以来止まったままで・・・本当に面目ありません。

実は、昨年７月より再び韓国に来ています。
といっても、今度は仕事なので、平日はもちろん暇がなく、休日も留学時代のようにあちこち行く気力・体力が微妙にありません。

おまけに自宅ではインターネットが使えず、職場のパソコンも調子が悪くなかなか接続できない状態です。

再来韓以来、今まで出かけて撮った写真がわずかながらあるのですが、いつ載せられるかわかりませんが必ず今年前半までには載せたいと思っています・・・

えー、「ひぐれまえのさんぽ」のほうはトップページなどこちょこちょいじったりしてますが、こっちは随分長いことノータッチです。見に来てくださった方、申し訳ありません。
　最近は仕事に追われ・・・っていうほど一生懸命働いてなどいないのですが、ついだらだらと更新を先延ばしばかりして、気がつけば前の更新から半年以上が過ぎてしまいました。

エネルギーって、出る時には出るし出ない時には出ないし、ほんとにコントロールなんてできないもんですね。たぶん、何か根底から変えたりしない限りは。

で、何かを始めると言うわけでもないのですが、久しぶりにここの色をいじってみました。
本気で更新する気になったらまた書きます。
どうぞ皆様お元気で（←？）。

すぐ下の「うわー乗りたかったー」ですが、直接鎮海駅に問い合わせてみたところ、「今年末に延期されたんです」というお答えでした。・・・ってもう１ヶ月以上前の話なのに日記のほうではまったく更新しておらずすみません。

なんとか、来月の後半の休みの間に乗って来たいと思っているのですが。

全羅線旧線の更新は…
…なんかやる気が出ないんです。あれだっていい思い出なのに・・・

なんか、日本にいて、かつそれなりに仕事らしきものを続けながらこういうサイトを運営していくって、それなりの根気がなきゃだめですね。みなさんすごいなあ・・・

なんか今現在サイト死んでいますが、このサイトを無くすつもりはないです…
これからどうするとかいつ更新始めるとか言えないのですが、とりあえずそれだけは。

「鎮海〜昌原通勤列車運行中断」
http://www.gnnews.co.kr/local.html?f_mod=VIEW&f_index=107620
これによると、赤字のため７月１日で運行中断・・・とのこと。
きっかけは、要するに韓国鉄道庁の韓国鉄道公社化。
しかし、廃止論議とか全く無いのか・・・
まあ乗客がヒトケタっていうのが本当ならどうしようもないが。

しかも、よく読むとすでに今年初頭から事実上運行停止状態だったって・・・
この、事前通知の発想の欠如は、鉄道庁が鉄道公社になろうが、万一将来「株式会社」になろうが、変わらないんだろうな・・・
別に、統海までの専用線に乗車できなくていいから、鎮海までだけでも乗りたかったけど、半年前に中断されてたんじゃ手の打ちようも無かった・・・

タイトルはともあれ、更新が無くてすみません。

「ひぐれまえのさんぽ」では３月に一回、５月に一回かろうじて更新していますが、こっちは止まったままですねぇ。ってひと事かよ。

どうも新しく訪ねた場所じゃないとなかなか更新する気にならない。とは言ってもネタが無いわけじゃないので、このままじゃいかんなぁ・・・とは思っているのですが。

関係ありませんが、今日も暑いです。ほんとに梅雨なのかー。