無等鉄道掲示板(8)
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＞しばたさん
「殺人の追憶」、私も、改めて見ました。韓国で見た時は細かい部分で
聞き取れなかったり、分からなかったりしましたし、冒頭を見逃していたので。
２度目ということで、割と細部にこだわって見ていました。客車の車体側面についても
同じようにチェックを入れてましたし（笑）。
あ、ＤＬは、私も４４００号台に見えたのですが・・・違いますかね？
ネットで検索してみると、日本人の中には、「殺人の追憶」の取調べの暴力描写に
強い不快感を持った方もいらっしゃるようですが、
個人的には韓国って、ああいう雰囲気は別に特別じゃないように思います。
（というか、あれも日本の植民地支配の負の遺産ともいえるわけですが・・・）
個人的には、この映画の、分類不能な性格そのものが、
韓国映画らしさなのかなあという思いも抱きました。
ＫＴＸ、収支のバランスは難しいところがあるんでしょうね。
日本で例えれば東京湾アクアラインは値下げして果たしてどうなのか、に似たものが
あるのかもしれません。光州＆全羅道びいきで言えば、線形の悪い西大田〜益山間は、
やはり将来的には高規格の高速線を建設して欲しいですし・・・
ただ、現在のＫＴＸの間引き運転が続いている間だけでも、無窮花号を増発した方が
とりあえず日銭は稼げる気がするのですが（現時点だとムグンファから一定数の客が
バスに逃げてしまっている状態ではないかと）、どうなんでしょう。
見てきました。いくら未解決事件が元だとはいっても、重すぎます。
俳優陣の好演、勘に基づく狂った捜査方法なんかは、見ていて笑ったんですが、だんだん後に行くとじわりじわりと重くなり、最後の晋三線のトンネル(それ以外に夜間の列車通過シーンもあそこだと思われ)のあたりで「セブン」もかくやの後味の悪さが展開するとあっちゃぁ(かなりネタばれ)、まあああいうふうにしか持っていきようがないんですが。
しかし無窮花客車を引いてあのトンネルを通過する列車、わざわざ走らせたんでしょうが、思わず車体直面が直角の古いタイプが含まれているとか、普通の人間が目をつけないようなものにばかり眼がいってしまう始末。
あと、容疑者の家に押し込むところ、馬山駅近くで臨港線が分岐するあたりだと思うのですが(高架になってるし)、確証もてません...
(夜間の列車走行時、牽引する機関車も同定できなかったし。DL4400じゃないよなぁ、と考える自分もたいがいですが)
KTXの場合、あれだけ莫大な建設費をかけて、また国鉄そのものも赤字が続いているわけで、そのあたりのバランスを取るのが難しいのでしょうが...
一度KTXには乗ってみてから、判断しないといけないですけど(いつ行くかはわかりませんが)
なんで編集前の投稿（文がおかしかった）が後の方に残っていたのか？
ナゾです。とにかく、消しました。
＞しばたさん
あまり言いたくはありませんが、やっぱ、高すぎです＞ＫＴＸ
個人的には、暫定的な無窮花号の増発や、セマウル号の基本料金を値下げするとか、
あるいはＫＴＸの増便体勢が整うのを機に基本料金の見直しなどをやらないと、
庶民の乗客は取り戻せないように思いますが、
当局にとっては現実的な話ではないのでしょうね・・・
光州地下鉄の開業日、やはり旅行日程の調べ物をしていて、光州地下鉄の
ホームページを開いて初めて知りました。
3月頃の地元紙のサイトの試運転の記事では「4月22日」と開業日が出ていたので、
28日というのは意外でした。
旅程通りに行けば、市内の錦南路４街あたりから尚武まで乗ることになりそうです。
どんな具合になっているか、今から楽しみです。
やはりといっていいのかどうなのかわかりませんが、意外にKTXは乗車率が高くないようで。
それはそうと、光州市内の地下鉄が4月28日に開業するらしいです。
＃鉄道ネタを離れて、映画ネタばかり振ってしまい、すみません。
ようやっと、ようやっと見ました。
都内のロードショー館としては上映最終日に。
で、見てみたら・・・あれ？どうも見たことのあるシーンが・・・
途中の、カラーウィグ（かつら）のシーン、確かに見覚えがあります。
どうやら、それとは知らずに「悪い男」の一シーンを韓国で見ていたようです。
テレビかな？よく思い出せません。
でも全体を通してみたのは初めてで、こういう映画だったとは思いませんでした。
確かに、暴力的な映画でした。
でも、個人的に、トーンは好きですね。言葉がほとんど出てこないところとか。
実は、５月に光州に行くことになり、いろいろ交通などを調べていました。
で、鉄道の予約状況なんかも見ていたのですが。
木浦→龍山の、翌日の座席予約状況を見ていてちょっと驚きました。
朝2番目のＫＴＸには一般席で500以上、特室ですら100以上の残席があるのに対し、
それより早く出発し、途中で抜かされて1時間遅く着くムグンファ号の
残席は０で、立ち席しか残っていませんでした。
一日だけの残席照会で確かなことはいえませんが、需要と供給の大きなギャップが
現出しているのでは？と疑いたくなりました。
＞しばた様
長い間、レスもしないままで、誠に申し訳ありません・・・
「ブラザーフッド」、私も先月くらいに何かの雑誌で見たのですが、
毎日新聞の「ロケ現場探訪ツアー」取材記事では、
ちゃんと「太極旗を翻して」（微妙ですが、「ヒナルリミョ」は
「翻して」と他動詞で訳すのが適当なようです）となっていたので、
意外と同時にちょっと失望しました。
見た感想で言えば、たしかに、映画の主題は兄弟愛・家族愛なのですが、
それ以外の含蓄もある原題を、あっさり捨ててしまうとは・・・という感じです。
「花嫁はギャングスター」、韓国で見ました。
いままで日本で上映されたアクションドタバタ（？）ものに比べ
「やりすぎ」感はそれほどありませんでした。
個人的には「いかにも韓国だなあ」と楽しみました。
まあ、完全に娯楽作品なのでお勧めというわけではありませんが。
更新が全く止まっているのですが・・・写真を加工途中の慶北旧線編を、
なんとか今月中にアップしたいと思っております。今しばらくお待ちください・・・
って何のことかわかります？「太極旗は翻って」の邦題です。
今日、映画雑誌を見て知ったんですが、さっぱりわかりませんでした。
その代わり、旧谷城駅に放置されていた、バッタもん客車の窓越しに体を出す、チャン・ドンゴンとウォンビンの写真出てましたが（相変わらず、そんなものばかり同定してからに）。
「実尾島」はちゃんと「シルミド」で公開されるというのに。まあ「花嫁はギャングスター」なんて代物まで上映されるのですから、今年は韓国映画の年になりそうな予感です。
それでは、また。
最終日の最終便、一度くらいは乗ってみたいもんですが、さすがにそれは果たしたことはありません、ましてや平日ですから...最後の最後はその他にもいろいろあったようで。
15年以上前、鹿島鉄道を訪問したときに、駅員さんからダイヤグラムなどをいただいたり、その次年には大井川鉄道井川線で昔の記念乗車券をいただいたことなどもありましたが、さすがに今のご時世、そこまではむつかしいのかもしれません。
＃例の件、たぶんアクセス数上昇の遠因になったのは自分かも知れません、というかあの地に足を踏みいれる日本人なんて、指で数えたほうが早いくらいですので...。
"종착역을 앞두고 안내말씀 드리겠습니다.
우리열차는 잠시후 종착역인 청량리역에 도착하겠습니다.
오늘 경춘선 마지막 통일호를 승차해주신 여러분께 진심으로 감사드립니다.
지금 이 승차감을 오랫동안 추억에 남기시길 기원하겠습니다.
감사합니다"
http://rurika.namom.net/The_Last_Tongil-ho.html
에서 인용하였음...
「終点を前に、ご案内申しあげます。
この列車は、まもなく終点の清涼里駅に到着いたします。
本日、京春線の最後の統一号に乗車してくださいました皆様に心よりお礼申しあげます。
今、この瞬間の乗車の記憶を、末長く思い出の中に残されますことをお祈り申しあげます。
ありがとうございました。」
ドラマチックな別離の場面に立ち会ってみたかったです。
P.S.投稿者の名前、ずっと間違えてました・・・
1.「悪い男」暴力シーン、半端じゃなく多いので、そこは覚悟してください...
2.郊外線はどうやら週末のみ臨時無窮花号が4月下旬より運転されるとか。
ただ詳細は不明です(logisでも出てこない)
旧務安駅跡のページをアップしました。
続編がまだ工事中ですが、２、３日中（３月内）に間に合わせます。
＞しばたさん
ありがとうございました！
まあ、60〜70年代の日本映画を知らないのでアレですが（笑）
おもしろそうです。なんとかして見に行かなくては。
＃客車統一号の（一部以外ほぼ）退役まであと僅かですね・・・
したのが「悪い男」。それも「60〜70年代の日本映画を思わすような(それも藤田敏八とか鈴木清順とかいったB級映画)ところがいい」というようなことを仰ってました。
「冬のソナタ」が「欲望をきれいな言葉で覆い隠している(しょせんは奇麗事よ)」と喝破しつつ、「悪い男」はその逆で「言葉を欲望そのままの行動で覆い隠している」まったく逆の境地、裏表の関係にあるということも言ってました。
どうせならこの発言をハングル講座にも活かしてほしいもので。
「悪い男」は4月下旬まで公開しているそうなので、まだまだ時間に余裕はあります。
＃完全に「鉄」な話題から反れてしまいました...
行き逃しました＞トークショー
どんな話だったのでしょうか？ちょっとくせのある人物だけに（笑）興味津津です。
私も、なんとかこの上映期間中に見に行こうと思います。
「悪い男」というトークショーが、明日3月20日PM6:30の回終了後、開催されるそうです。
それも、ゲストはNHK韓国語講座の小倉紀蔵氏だそうです。明日行こうとは思っているので、別途報告の予定です...
＃取り急ぎ、ご報告まで。場所は新宿武蔵野館です。編集済
更新間隔がだいぶ開いてしまいましたが・・・
実は3月から日本に戻ってきております。今のところ、近いうちの訪韓の予定はありません。
もしかしたら、韓国鉄道の高速鉄道体制への切替の現地リポートを期待されているかもしれない一部の方には、ご期待に添えない事かもしれません。
ただ、韓国の廃線に関しては、今後も機会を見つけて探訪したいと思っています。また、情報も募集しております。今後ともよろしくお願いします。
まだ更新作業に取り掛かっていないのでなんともいえませんが、遅くとも今月中には最低一回更新する予定です。
アップする内容は、写真の加工をすでに始めている旧慶北線跡、もしくは帰国直前に探訪した湖南線旧務安駅のどちらかになる予定です。
＞しばたさん
そういうわけで、上映期間中に見に行きたいと思っております。編集済
光潭夢さん、こんばんは。
去年1222列車に乗っていたのでそういえばどこかで見たような光景だと思い、家に帰って地図を片手に調べてみたらたぶんあそこだろうと見当をつけた次第です。
「悪い男」の他のロケ地は出てましたが、そこは出てなかったので書き込んでみました。
現地では2001年の公開だったと思うので、たぶんDVD化されてるかもしれません。日本ではちょうど今公開してますが。
それでは、また。
＞しばたさん
わ！
まるで推理小説を読んでいるようです（笑）。ワンシーンだけでお分かりになるとは・・・
教えてくださってありがとうございました。
「悪い男」は未見なのですが、今度見る機会があれば注意してみようと思います。
以前「太極旗を翻して」で旧谷城駅が、「殺人の追憶」予告編で旧晋三線のトンネルが出てきたことが紹介されていましたが、きょう見てきた「悪い男」でも鉄道線が出てくるシーンがありました。
主人公の子分が策略で売春宿に陥れた女を解放する場所が、単線電化の鉄橋で鉄橋のたもとに道路がある、通過する列車はEL8000牽引のセメント貨物(雙龍の文字が見える)ことから中央線綾内〜両水間であろうと思われます。
以上、小ネタでした。編集済